Χαλαρώστε γρήγορα στις κλειδαριές και σφίξτε το κάτω μέρος

Σαλόνι Πώς να ρυθμίσετε το χειροκίνητο φρένο. Προσαρμογή του χειριστή στάθμευσης με τα χέρια τους Καθώς και όταν το πάρκινγκ Κεκλιμένη επιφάνεια.

Πρόχειρες μέθοδοι

Αυτή η μονάδα εμποδίζει την αυθόρμητη κίνηση του μηχανήματος και ενεργοποιείται χρησιμοποιώντας ένα ειδικό μοχλό που έχει εγκατασταθεί με ένα μετάδοσης σε ένα τορπίλη. Ωστόσο, ο οδηγός δεν χρησιμοποιεί το φρένο στάθμευσης, πιστεύοντας ότι οι λειτουργίες του μπορούν να εκτελέσουν Μειωμένη μετάδοση.

Δεν είναι σωστά σωστά, γιατί αν η κλίση είναι πολύ δροσερό, μόνο ένα χειρόφρενο θα βοηθήσει, που δεν θα επιτρέψει στο αυτοκίνητο να τρέξει.

Με την πάροδο του χρόνου το καλώδιο Φρένο στάθμευσης Είναι τεντωμένο και δεν μπορεί πλέον να εκτελέσει τις λειτουργίες του. Επομένως, θα πρέπει να προσαρμοστεί ή να επισκευαστεί από καιρό σε καιρό. Θα πούμε πώς να τραβήξουμε το χειρόφρενο και. Έλεγχος απόδοσης Πριν ξεκινήσετε τη διαδικασία ρύθμισης, θα πρέπει να ελέγξετε την απόδοση της συσκευής. Συνιστάται να πραγματοποιείτε και τις δύο διαδικασίες κάθε 30 χιλιόμετρα με αυτοκίνητο με αυτοκίνητο.

Για να ελέγξετε την κατάσταση του φρένου στάθμευσης, πρέπει να σφίξετε πριν από την αποτυχία, ενεργοποιήστε την χαλαρώστε γρήγορα στις κλειδαριές και σφίξτε το κάτω μέρος μετάδοση και, στη συνέχεια, απελευθερώστε ομαλά τον συμπλέκτη.

Εάν η συσκευή λειτουργεί χωρίς συλλογή.

Διαφορετικά, το αυτοκίνητο θα ξεκινήσει μόλις κινείται. Αυτό υποδηλώνει ότι ο χειριστής απαιτεί ρύθμιση ή αντικατάσταση του καλωδίου. Ωστόσο, πιο συχνά απλά τραβήξτε το φρένο στάθμευσης. Σε βίντεο - προσαρμογή του χειρόφρενου: Ρύθμιση σταδίων Η διαδικασία πρέπει να διεξαχθεί στην ανύψωση - παρατήρησηανύψωση ή υπέρβαση. Κοιτάξτε τις οδηγίες για το αυτοκίνητό σας, ποιο είναι το σύστημα πέδησης στάθμευσης, διότι για ορισμένες μάρκες μηχανών, η προσαρμογή πρέπει να πραγματοποιηθεί στην καμπίνα.

Στη συνέχεια, ακολουθήστε: Ανυψώστε το μοχλό χειρόφρενου για κλικ. Χαλαρώστε το νομισματικό του ισοσταθμιστή.

Πώς να ρυθμίσετε το χειροκίνητο φρένο. Προσαρμογή του χειριστή στάθμευσης με τα χέρια τους

Τυλίξτε το παξιμάδι ρύθμισης από αυτόν τον χειρισμό του καλωδίου πρέπει να αποσυνδεθεί εάν αυτό δεν συμβεί - είναι απαραίτητο Επείγουσα αντικατάσταση καλώδιο Χειροκίνητα φρένα. Ελέγξτε τον βαθμό της τάσης καλωδίων - για να το κάνετε αυτό και πάλι σφίξτε τη λαβή για μερικά κλικ αν όλα είναι σε σειρά - πίσω τροχός Θα μετατραπεί με δυσκολία.

Αφήστε το μοχλό και γυρίστε τους πίσω τροχούς - παρακολουθήστε τους να περιστρέφονται ομοιόμορφα. Πιο χαμηλα Πίσω μέρος Το αυτοκίνητο στο έδαφος και ελέγξτε την απόδοση του χειροκίνητου φρένου ενεργοποιώντας την 1η μετάδοση. Βίντεο σχετικά με τη ρύθμιση του χειρόφρενου από το εσωτερικό του αυτοκινήτου: Αυτό είναι όλο, ο χειριστής ρυθμίζεται.

Buzzrack Buzzracer Σχάρα ποδηλάτων για 3 Ποδήλατα

Πώς να αντικαταστήσετε το καλώδιο Μετακινηθείτε το αυτοκίνητο στο λάκκο, καθαρίστε την επιφάνεια του ισοσσιτικού και του παξιμαδιού. Χαλαρώστε το κλείδωμα και ξεβιδώστε το, κάντε το ίδιο με το παξιμάδι ρύθμισης. Σύρετε το πίσω μέρος του μηχανήματος χαλαρώστε Μπουλόνιανα αυξήσετε το auto club και να θέσει τα υποστηρίγματα.

Χαμηλώστε το αυτοκίνητο και αφαιρέστε τους δύο τροχούς. Αφαιρέστε τα τύμπανα των φρένων ξεβιδώστε τις κλειδαριές και εκτελέστε από τα μαξιλάρια με το σφυρί.

Αφαιρέστε το πίσω μπλοκ στο οποίο είναι συνδεδεμένο το άκρο του χειρόφρενου και, στη συνέχεια, αφαιρέστε την ίδια την άκρη. Ξεβιδώστε το μπουλόνι με το οποίο το περίβλημα του καλωδίου είναι προσαρτημένο στην πίσω ανάρτηση.

Κλειδαριά Ασφαλείας MOTTURA C3D

Τραβήξτε τα μανίκια στεγανοποίησης από το καλώδιο κέλυφος, στη συνέχεια τραβήξτε το από χαλαρώστε γρήγορα στις κλειδαριές και σφίξτε το κάτω μέρος ίδιες τις οπές. Αφαιρέστε το κέλυφος από τους κατόχους του σώματος, εξάγετε τις άκρες του καλωδίου από τον πίνακα εξισορρόπησης. Τώρα παραμένει ένα νέο καλώδιο, που εκτελεί δράσεις στην αντίστροφη σειρά.

Στο βίντεο - εγκατάσταση του καλωδίου του χειρόφρενου στο VAZ: Τέλος, σημειώνουμε ότι για να εξασφαλίσουμε την ανθεκτικότητα του φρένου στάθμευσης που συνιστάται να το χρησιμοποιήσετε πιο συχνά.

Μερικοί οδηγοί πιστεύουν λανθασμένα ότι τόσο λιγότερο συχνά θα τον αγγίξει, όσο περισσότερο θα εξυπηρετήσει. Στην πραγματικότητα, αντίθετα, με σπάνια χρήση, θα αποτύχει γρήγορα λόγω της έλλειψης λίπανσης, της αποστράγγισης του καλωδίου στο κέλυφος, τη συσσώρευση σκόνης.

Όλοι αυτοί οι παράγοντες θα περιπλέξουν σημαντικά την κίνηση του χειρόφρενου, και αυτό, με τη σειρά του, θα αυξήσει το περαιτέρω φορτίο όταν εφαρμόζεται. Κατά κανόνα, εμφανίζονται σφάλματα σε ένα αρκετά πρωτόγονο σύστημα πέδησης στάθμευσης λόγω του σφάλματος ενός άπειρου οδηγού, ξεχνώντας όταν μετακινείται από το σημείο για να φέρει το μοχλό Αρχική θέση. Αν και ταμπλό Λαμπτήρας θα πρέπει να ανάβειη οποία σηματοδοτεί ακριβώς ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται στο "χειρόφρενο", περιπτώσεις να μην απενεργοποιήσετε το φρένο δεν είναι σπάνιο.

Ως αποτέλεσμα, η προσαρμογή του χειροκίνητου φρένου είναι απαραίτητη, δεδομένου ότι η συνεχής ετοιμότητα για εργασία είναι πολύ σημαντική όσον αφορά την ασφάλεια. Σκοπό του χειρόφρενου Το πάρκινγκ ή το χειρόφρενο έχει σχεδιαστεί για να κρατάει το αυτοκίνητο στη θέση τους κατά τη διάρκεια ενός μεγάλου χώρου στάθμευσης. Χρησιμοποιείται επίσης για έκτακτη ανάγκη, Πέδηση έκτακτης ανάγκης Κατά τη διάρκεια της κίνησης και ως συσκευή αργής μετακίνησης, εάν η χρήση του κύριου, του ποδιού, είναι δύσκολη.

Αυτό μπορεί να συμβεί όταν, για παράδειγμα, θα πρέπει να "παίξετε" ταυτόχρονα και ταυτόχρονα κρατήστε το αυτοκίνητο από το κύλινδρο. Συσκευή κατασκευαστή Το σύστημα πέδησης στάθμευσης είναι αρκετά απλό στη συσκευή. Αποτελείται από μηχανισμούς φρένων πίσω τροχούς που ορίζεται για αυτή την κατηγορία αυτοκινήτων και μηχανική μονάδα δίσκου.

Η μηχανική κίνηση περιλαμβάνει: Ο μοχλός του Kniver βρίσκεται στο πιλοτήριο δίπλα στο κάθισμα του οδηγού στην αξονική διαμετρική γραμμή.

Μπροστινά και πίσω καλώδια κίνησης. Στο σημείο της μετάβασης του μπροστινού καλωδίου στους οπίσθιους τομείς υπάρχει ένας ισοσταθμιστής με ένα παξιμάδι ρύθμισης, κλείδωμα και ελατήριο εξαγωγής. Μέσα από αυτή την άνοιξη, η άκρη του μπροστινού καλωδίου συνδέεται με το βραχίονα στο περίβλημα του σώματος. Η άνοιξη επιστρέφει συνεχώς τον ισοσταθμιστή στην αρχική του θέση και αποδυναμώνει τα καλώδια όταν απελευθερώνεται ο μοχλός χειρόφρενου.

1. Καλό πρόγραμμα απώλειας βάρους
2. Κλαμπ απώλειας βάρους στο Χάντερσφιλντ

Είναι εδώ ότι το φρένο στάθμευσης ρυθμίζεται. Σφάλματα φρένων στάθμευσης Κατά κανόνα, οι δυσλειτουργίες μειώνεται στο γεγονός ότι το χειρόφρενο απλά δεν κρατάει το αυτοκίνητο και χρειάζεται μόνο να το προσαρμόσετε σφίξτε.

Απαιτούμενα εργαλεία

Με ένα τέτοιο πρόβλημα, οι ιδιοκτήτες των εγχώριων αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν συνεχώς. Η δεύτερη πιο κοινή αφύπνιση της συσκευής στάθμευσης δεν ανάβει, ή αντίστροφα, το φως του φρένου στάθμευσης καίγεται συνεχώς.

Ως εκ τούτου, δεν θα αγγίψουμε τα ελαττώματα που λαμβάνουν χώρα στο ίδιο το τύμπανο - Μηχανισμός φρένων πίσω τροχούς. Μετά από όλα, διαφορετικά τα κύρια πράγματα δεν θα λειτουργούσαν. Έτσι, αν το φρένο στάθμευσης δεν λειτουργεί, υπάρχει ανάγκη να το ρυθμίσετε.

Τύποι μηχανισμών ασφάλισης

Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστούμε ένα κλειδί στις 13, passatias και ένα λάκκο παρατήρησης ή παρατήρησης. Κάντε τα ακόλουθα διαδοχικά βήματα: Βάλτε το αυτοκίνητο στο λάκκο παρατήρησης ή στην οδήγηση πάνω στην overpass.

Ανυψώστε το "Handbrack" με 2 κλικ.